技术文章 您的位置:网站首页>技术文章>如果氮氧变送器出现故障应该怎么解决
如果氮氧变送器出现故障应该怎么解决
更新时间:2022-03-14 点击次数:2494次
  氮氧传感器在维修后处理中占比是较高的,而且氮氧传感器本身的价格也很贵,不能盲目进行更换。那么氮氧传感器出现故障代码应该怎么解决呢
  故障码:U1307
  故障现象: NOX 传感器与ECU通 信故障:NOX传感器通信超时
  解决措施:
  1)检查 NOx 传感器接插件是否接插牢固,如传感器自身接插件损坏,请更换传感器。
  2)钥匙门置于OFF 档,拔掉 NOx 传感器接插件,进行目检,如传感器引脚弯曲或传感器端接插件内部有进水痕迹, 请更换传感器。
  3)钥匙门置于 ON 档,无需起动发动机,用AS-202汽车电路检测仪测量传感器对配线束端引脚 e 与引脚 d之间的电压,目标值为16V~36V,如不在范围内,请检查 传感器供电线路及电瓶电压。
  4)钥匙门置于 OFF 档,测量 NOx 传感器对配线束端引脚 b、引脚c 之间的电阻,目标值为 60Ω 左右,如有异常,则 可判定传感器对配线束故障。
  5)钥匙门置于OFF 档,测量 NOx 传感器对配线束端引脚b、引脚c 分别到脚d 的电阻,两个电阻目标值均为大于1MΩ ,如有异常,则可判定传感器对配线束故障。
  6)钥匙门置于OFF 档,测量传感器对配线束端引脚b与发动机 ECU 整车端的 X1-42 是否导通,引脚c 与X1-43 是否 导通,如没有导通,则可判定传感器对配线束故障。
  7)钥匙门置于OFF 档,测量 NOx 传感器对配线束端引脚b、引脚c 分别到引脚e 的电阻,两个电阻目标值均为大于1MΩ ,如小于 1 MΩ ,则可判定传感器对配线束故障。
  8)钥匙门置于 OFF 档,测量传感器端引脚3 和引脚4 之间的电阻,目标值为 26.6kΩ ~29.4kΩ ,如不在范围内,请更换传感器。
  P0050
  故障现象:氮氧传感器 CAN 信 号接收超时
  解决措施:
  1)检查 NOx 传感器接插件是否接插牢固,如传感器自身接插件损坏,请更换传感器。
  2)钥匙门置于 OFF 档,拔掉 NOx 传感器接插件,进行目检,如传感器引脚弯曲或传感器端接插件内部有进水痕迹, 请更换传感器。
  3)钥匙门置于 ON 档,无需起动发动机,用AS-202汽车电路检测仪测量传感器对配线束端引脚 e 与引脚 d 之间的电压,目标值为 16V~36V,如不在范围内,请检查 传感器供电线路及电瓶电压。
  4)钥匙门置于 OFF 档,测量 NOx 传感器对配线束端引脚 b引脚 c 之间的电阻,目标值为 60Ω 左右,如有异常,则 可判定传感器对配线束故障。
  5)钥匙门置于 OFF 档,测量NOx 传感器对配线束端引脚b、引脚 c 分别到引脚 d 的电阻,两个电阻目标值均为大于1MΩ ,如有异常,则可判定传感器对配线束故障。
  6)钥匙门置于 OFF 档,测量传感器对配线束端引脚 b 与发 动机 ECU 整车端的 K54 是否导通,引脚 c 与 K76 是否导通, 如没有导通,则可判定传感器对配线束故障。
  7)钥匙门置于 OFF 档,测量 NOx 传感器对配线束端引脚
  b、引脚 c 分别到引脚 e 的电阻,两个电阻目标值均为大于1MΩ ,如小于 1 MΩ ,则可判定传感器对配线束故障。
  8)钥匙门置于 OFF 档,测量传感器端引脚 3 和引脚 4 之间 的电阻,目标值为 26.6kΩ ~29.4kΩ ,如不在范围内,请更换传感器。
  P018C
  故障现象:氮氧传感器准备超时
  解决措施:更换氮氧传感器
  P018D
  故障现象:氮氧传感器测量值过高
  解决措施:更换氮氧传感器
  P018E
  故障现象:氮氧传感器测量值过低
  解决措施:更换氮氧传感器
  P018F
  故障现象:氮氧传感器内部线路断路
  解决措施:更换氮氧传感器
  P0190
  故障现象:氮氧传感器内部线路短路
  解决措施:更换氮氧传感器
  P01FC
  故障现象:氮氧传感器在逻辑上不合理(峰值检查)
  解决措施:检查传感器探头是否安装到位,检查传感器本身线束是否损坏
  P01FD
  故障现象:氮氧传感器在逻辑上不合理(峰值检查)
  解决措施:检查传感器探头是否安装到位,检查传感器本身线束是否损坏
  P01FE
  故障现象:氮氧传感器在逻辑上不合理(峰值检查)
  解决措施:检查传感器探头是否安装到位,检查传感器本身线束是否损坏
    QQ在线客服
  • 在线咨询
  • 点击这里给我发消息
电话
028-85044052
手机
18328702053
扫一扫访问手机站 扫一扫访问手机站
访问手机站
Baidu
map